冷拔管具有內外壁无空气氧化层、承当髙压无渗漏、、高光滑度、冷拔不形变、扩口挤扁无缝隙、表层已作防锈处理解决等特性，要害用以机械系统、液压机械及车辆摩托的气动式或液压系统，如汽缸或液压缸等。

原始环节是掉下来钻削环节，这类均匀珩磨，逐渐时由于孔边不光滑，磨刀石与孔边触碰总面积不大，接触应力大，孔边的凸起一部分敏捷被磨掉。而磨刀石表层因接触应力大，再加上切削对磨刀石粘接剂的摩擦系数，使磨砂颗粒与粘接剂的融合抗压强度下降，因而有的磨砂颗粒在钻削工作压力的成效下自主掉下来，磨刀石面即显露新磨砂颗粒，此即磨刀石自锐。

第二阶段是破坏钻削环节，伴随着珩磨的展开，孔表层愈来愈光，与磨刀石触碰总面积越来越大，企业总面积的接触应力下降，钻削高效率削减。别的切下来的切削小而细，这种切削对粘接剂的摩擦系数也不大。因而，磨刀石磨砂颗粒掉下来十分少，这时切削并不是靠新磨砂颗粒，仅仅由磨砂颗粒尖钻削。因而磨砂颗粒尖负载十分大，磨砂颗粒易破坏、崩碎而发生新的钻削刃。

第三阶段为堵塞钻削环节，再次珩磨时磨刀石和孔表层的触碰总面积越来越大，特细的切削沉积于磨刀石与孔边中心不容易清除，导致磨刀石堵塞，越来越很光亮。因而磨刀石钻削工作能力极低，等同于打磨抛光。若再次珩磨，磨刀石堵塞比较严重而形成粘结力堵塞时，磨刀石完全损失钻削工作能力并比较严重发烫，孔的精密度和外表粗糙度均会遭受危害。

冷拔管选用揉捏成型出产加工，由于表层留出表层残留压地应力，有利于表层纤细裂缝的封闭式，阻拦沉积作用的拓展。从而提高表层耐腐蚀工作能力，并能减缓疲乏裂缝的形成或扩张，因而提高冷拔管疲劳极限。根据揉捏成型成形，揉捏成型表层发生一层冷工硬底化层，下降了切削副触碰表层的延展性和塑性形变，从而提高了冷拔管内壁的耐磨性，别的避免了因切削形成的危害。揉捏成型后，外表粗糙度值的削减，可提高相互配合特性。